【物流和分銷】

1989年時，聯(lián)泰就已經(jīng)在塞班創(chuàng)立了它的物流公司——CTSI。CTSI 扮演了一個聯(lián)泰在亞太地區(qū)主要的物流服務(wù)提供者的角色，為集團的服裝制造業(yè)提供物流服務(wù)。目前，CTSI的業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及世界10個國家，共有17個中轉(zhuǎn)站，包括塞班、關(guān)島、菲律賓、柬埔寨、越南、英國倫敦、美國新澤西、紐約、哥倫布、洛杉磯、馬紹爾、香港、臺灣、上海、深圳、東莞等。

為了在國際市場上獲得有利的競爭地位，聯(lián)泰花費了很多時間和精力來協(xié)助下游廠商進行物流的運輸。它們提供了各種物流服務(wù)，包括托運、倉儲、物流咨詢和代為客戶安排清關(guān)或聯(lián)系其他產(chǎn)品的第三者貨運商等經(jīng)紀服務(wù)。陳祖龍說：“很多競爭對手都沒有這樣做，但我們做到了。運輸可以獲得相對衣服價格 5%左右的收益，這5%不能通過衣服的制造過程來獲得，因為這樣會降低衣服的質(zhì)量，或者減少工作的環(huán)境的改善和工人的福利?！?

必須通過提供良好的物流服務(wù)，使得產(chǎn)品的交貨時間縮短，送貨的方便與快捷等來實現(xiàn)收益的目標(biāo)。聯(lián)泰的做法是：盡量減少客戶的工作，將貨物按照客戶的要求發(fā)送到倉庫或者客戶指定的地點。聯(lián)泰還可以按照客戶指定的方式對產(chǎn)品進行包裝，可以根據(jù)客戶的要求做混色和混碼的裝箱。為做到這一點，必須將客戶的要求送到產(chǎn)品生產(chǎn)的最后一道工序——包裝的現(xiàn)場。

當(dāng)生產(chǎn)車間中服裝制作完成后，產(chǎn)品被送到包裝的流水線上。這時有關(guān)的裝箱信息也會送到這里。工人通過信息系統(tǒng)的輔助，在裝箱時掃描服裝上的條碼， 以保證準確性。如果裝箱出現(xiàn)了與要求不符的問題，電腦便會提示。在包裝的同時，掃描的服裝樣式、顏色、尺碼等數(shù)據(jù)都被錄入電腦，可以在貨物到達客戶之前將相關(guān)的信息傳送給客戶。這樣，就保證了按照客戶的要求裝箱，客戶只需要將整箱的衣服發(fā)送到銷售點，不需要重新再開箱進行分揀裝箱。這樣便有效地降低客戶的成本，節(jié)約了重新裝箱時間，避免重新裝箱過程中對產(chǎn)品品質(zhì)產(chǎn)生的影響。

聯(lián)泰創(chuàng)始人、“塞班王”陳守仁

聯(lián)泰創(chuàng)始人陳守仁1930年出生于福建泉州的一個農(nóng)村家庭，17歲到菲律賓打工，以后開始在菲律賓和香港經(jīng)商。80年代時，陳守仁決定到塞班島建立制衣工廠，因為該島已成為美國的領(lǐng)地，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的產(chǎn)品可以零關(guān)稅進入美國。聯(lián)泰抓住了這個商機，制衣、制鞋業(yè)務(wù)快速成長起來，陳守仁成為當(dāng)?shù)刈钪钠髽I(yè)家，被稱為“塞班王”。

聯(lián)泰的業(yè)務(wù)版圖雖不斷擴大，但制衣業(yè)始終是其最主要也是最成功的業(yè)務(wù)（許多其他業(yè)務(wù)也是圍繞著制衣業(yè)務(wù)展開）。隨著祖國大陸的改革開放，80年代以后，陳守仁懷著報效祖國的心愿多次到大陸考察，并決定在大陸投資建廠。1998年，陳守仁在東莞購置150畝地，將東莞制衣工廠選在東莞市鳳崗鎮(zhèn)，設(shè)立了東莞聯(lián)泰制衣有限公司。